蝶閥設計時軸承選型考慮的因素
蝶閥是近年來發(fā)展速度最快的閥門類型之一,其在工藝系統(tǒng)中既可作隔離切斷用,也可作自動調節(jié)用,主要由閥體、蝶板、閥軸、填料、軸承及驅動裝置等零部件組成。驅動裝置的輸出動力,經由閥軸傳遞給蝶板,從而實現隔離切斷或調節(jié)功能。軸承作為閥軸不可或缺的支撐部件,其科學合理的選型至關重要。
軸承是支承軸頸、耳軸、樞軸、短軸及軸上零件,用于減小摩擦和保證回轉精度,并使軸及軸上零件在其中轉動、擺動或滑動的機器部件。軸承選型的科學合理與否,不僅影響產品性能的保證、功能的實現,而且影響著產品的生產制造、運行維護的成本。
蝶閥是近年來發(fā)展速度最快的閥門類型之一,其在工藝系統(tǒng)中既可作隔離切斷用,也可作自動調節(jié)用,主要由閥體、蝶板、閥軸、填料、軸承及驅動裝置等零部件組成。驅動裝置的輸出動力,經由閥軸傳遞給蝶板,從而實現隔離切斷或調節(jié)功能。軸承作為閥軸不可或缺的支撐部件,其科學合理的選型至關重要。
蝶閥結構形式
蝶閥軸支撐結構的一般形式見圖1~圖4。圖1適用于低中壓小規(guī)格整軸式蝶閥,閥軸由安裝在閥體上的一組滑動軸承支撐,滑動軸承的外徑與閥體一般采用小間隙配合或過渡配合,內徑與閥軸之間一般采用H9/f9(d9)。
圖1
圖2
圖3
圖4
圖2適用于大規(guī)格的閥門,此類閥門一般采用分軸式結構,即由上、下閥軸組成。下閥軸一般只作支撐作用,不傳遞動力,故上閥軸設計為雙滑動軸承支撐,下閥軸設計為單滑動軸承支撐;瑒虞S承安裝在閥體上和填料壓蓋上,有利于減輕對彈性體填料的吃偏擠壓而導致外漏,同時也能減輕單滑動軸承的過渡磨損風險。
圖3是高溫(一般介質溫度不低于300℃)工況用蝶閥的軸承結構形式。閥軸屬單支撐懸臂梁結構,且懸臂較長,剛性不足,這時采用雙支撐,在確保同樣彎曲應變的情況下,軸徑可減小,結構緊湊,重量輕,成本低且運行更平穩(wěn),驅動力矩也小。為了起到散熱的效果,支架需要一定的長度(按熱傳導相關資料進行理論計算,再按實踐經驗選定),目前常用單滑動軸承支撐不很合理。
圖4是調節(jié)型蝶閥的軸承布局結構,為了滿足響應靈敏度要求,接收信號不滯后,一般采用滾動軸承與滑動軸承的組合結構形式。
軸承材料的選用
滾動軸承已商品化、標準化;瑒虞S承在閥門中大部分與介質直接接觸,所以其耐腐蝕性、耐高溫性、熱穩(wěn)定性(熱膨脹性)是材料選用時考慮的主要因素。一般以銅合金為主,詳見表1。
表1 常用金屬軸承材料及基本性能
隨著近年來新材料、新技術、新工藝的快速發(fā)展,軸承的結構和材料也在不斷更新換代,特別是自潤滑軸承近年來得到了廣泛的應用。自潤滑軸承是一種粉末冶金含油軸承,通過制備粉料、成形、燒結和浸漬潤滑油等主要工序制成。制造這種軸套的粉末冶金減摩材料分為鐵基、銅基和鋁基三種。鐵基粉末冶金減摩材料以鐵為主,有時加入少量銅,以改善邊界潤滑性能。它的特點是強度高、價錢便宜,但軸承摩擦性能較差,且會生銹,僅適用于低速場合。銅基粉末冶金減摩材料以青銅為主,加入6%~10%的錫,少量的鋅和鉛。它的特點是不會生銹,在中速、輕載下軸承性能穩(wěn)定,但價格較高。鋁基自潤滑軸承強度適中,但耐磨性和抗膠合性能較差。詳見表2。
表2 自潤滑軸承材料及其物理、力學性能
在閥門中非金屬材料的軸承也得到了廣泛的應用,例如特種塑料(四氟類)、碳纖維等聚合物等。聚合物具有質輕、絕緣、減磨、耐磨、自潤滑、耐腐蝕、成形工藝簡單及生產效率高等特點。和金屬材料比較,他們的摩擦學性能對環(huán)境溫度和濕度敏感,與黏彈性有關的特性顯著,機械強度低,彈性模量小,對潤滑油的吸附性差。
蝶閥用軸承的發(fā)展趨勢
(1)滑動軸承滾動化能有效減小驅動力矩,從而降低能耗,減少用戶的運行成本,體現低碳經濟低能耗、低排放的理念。高可靠性和長壽命的特點可以長時間保證高精度,更能適應目前對啟閉速度要求越來越快的閥門,特別是具有緊急切斷功能的閥門。
(2)模塊化結構軸承與填料箱一體化,減少閥體的金屬切削加工量,實現少切削或無切削,組裝周期短,方便標準化、通用化作業(yè)。
(3)可自定心的結構適用于大規(guī)格、傳遞較大扭矩的蝶閥。
結語
軸承雖說是閥門中的一個輔助部件,但對閥門的功能實現起到舉足輕重的作用。采用合理的結構、適用的材料對降能耗、降材耗以及提高可靠性等方面起著重要的作用。